Sercanca Çözümler..

Fiat Uno – Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz ?

05.01.2017
4.283
Fiat Uno – Alırken Nelere Dikkat Etmeliyiz ?

Eğer fiat uno almak isterseniz mutlaka bu yazıyı okumadan almayın. Tecrübelerimden yola çıkarak Fiat uno üzerine bazı bilgileri vermeyi hedefliyorum. Önbilgi olarak mutlaka sonuna kadar okuyun.

Aracın Genel Görünümüne Dikkat Edin

Piyasadaki en geç Uno 2000 modeldir. Bundan kaynaklı olarak yıpranmaları normaldir. Tabiki arada az kullanılmış garaj araları bulabilirsiniz.

Alacağınız aracın dış görünümüne mutlaka dikkatli bakın. Araç tek parça ve düzgün bir fiziğe sahip olmalıdır. Araca dışarıdan dikkatli şekilde bakın. Kapıların düzgün kapandığını, bagaj kapağının ve kaputun düzgün yerine oturduğunu mutlaka görün. Genelde dış görünümü iyi olan araçlar için “temiz” gözüküyor tabiri kullanılır. Eğer araç dışarıdan dağınık gözüküyorsa o aracı tercih etmeyin. Kaportaya ne kadar para harcarsanız harcayın orjinal gibi olmayacaktır.

Paslanmalara Dikkat Edin

Belli bir yaşı devirmiş araçlarda mutlaka paslanmalar olacaktır. Ufak tefek olanlara göz yumulur ama aracın önemli yerlerinde paslanma varsa o aracı tercih etmeyin.

Özellikle bakacağınız yerlerden ilki aracın alt kısmıdır. Aracın yere en yakın yeri diğer yerlere göre daha çabuk paslanır. Eğer aracın ön alt tarafında paslanma varsa emin olun önden krikoya alındığında kriko ezecek ve iş taraftan şişme yapacaktır. Aynı zamanda su birikintilerinden geçerken içeriye su gelecektir. Tamir edilebilir ama masrafı bitmez.

Dış kaportada özellikle kapılarda paslanma varsa duruma göre kabul edilebilir ama genelde pas istemiyoruz. Pas demek aracın kaportasının çürüdüğünün delilidir. Paslanmaları tamir edebilmek için ilgili kısım temizlenir, macunlanır ve boyanır. Ama pasın büyüklüğüne göre tekrar oluşması kaçınılmazdır.

Eğer ufak tefek paslanmalar varsa ve göz yummak zorunda isek mutlaka aracı alınca tamir ettirin. Aksi halde paslanma uzar gider.

Amortisör kulelerinin yanlarına mutlaka bakın. Paslanma varsa yaptırmak zorunda kalacaksınız.

Kapı Dikmelerine Bakın

Takla atmış araçlar kolay kolay eski hallerine gelemezler. Takla attığını anlamanın en pratik yolu kapı dikmelerini kontrol etmektir. Eğer düz ve pürüzsüz değilse şüphe edin. Tavan sacı değişmiş olabilir. Oraya da bakın ve dikkatinizi çeken bir işlem var mı kontrol edin. Eğer işlem varsa aracı alacağınız kişiye sorun. Kimse takla atmış bir araçla gezmek istemez.

Aracın geçmişini Öğrenin

Aracı alırken alacağınız kişiye kazası varmı yokmu mutlaka sorun. Hatta mutlaka Tramer sorgusu yapın. Araç üzerinde önden ve arkadan darbe alıp almadığını öğrenmenin bir kaç pratik yolu vardır. İlk önce aracın kaputunu açın ve ön farlarının çamurluk ile birleştiği yerlere bakın. Eğer işlem varsa bir şekilde kazaya karışmış demektir.

Aynı şekilde bagaj kapağını açın ve arka alt kısma bakın eğer yamukluk yada gözle görünen bir işlem varsa arkadan darbeli olabilir.

Arka bagaj kapağı ve ön motor kaputunun menteşe bağlantı vidalarına bakın. Eğer söküldü ise kendini belli eder. Nedenini öğrenmek gerekiyor. Kimse durup dururken bunları sökmez.

Yandan darbeli ise kapıların dikmelerinden ve kapılardan anlayabilirsiniz. Eğer boya yapıldı ise ton farkı olacaktır.

Ufak kazalara göz yumun. Dert etmeyin.

Boyasını İnceleyin

Aracın boyasına farklı açılardan bakın. Boya varsa neden boyandığını öğrenin. Güneş yanığından kaynaklı olabileceği gibi kazadan kaynaklı da olabilir.

Araç komple boyalı ise arkasını araştırmakta fayda var. Nedeni temizlik amaçlı ise dert etmeyin ama sıkıntılı bir sebep varsa aracın değeri düşecektir.

Aracın boyayan kişiler genelde kapı, cam fitillerini, siyah cıtaları iyi maskeleyemedikleri için boya bulaştırırlar ve düzgün temizleyemezler. Bu kısımlara bakarsanız araç resmen ben boyandım diye haykırır.

Boya işlemi eğer düzgün yapıldı ve kaza nedeni ile yapılmadı ise dert etmemekte fayda var.

İç Aksama Dikkat Edin

Aracın içerisine farklı açılardan bakın ve derli toplu olup olmadığını kontrol edin. Koltuklar çok yıpranmış mı ? tavan kaplaması tek parça ve düzgün mü ? kapı iç döşemeleri ne kadar kirli ve düzgün ? direksiyon ve vites topuzu çok aşınmış mı ? aynı şekidle pedalların üstleri ne kadar aşınmış ? Aracın modeline ve Kilometresine göre bu konular önemlidir. Aracın ne kadar yıprandığını kafanızda tespit edebilirsiniz.

Bunların dışında küllük kapağı kırık mı ? torpido da çatlaklar var mı  ? torpido kapağı hasarlı mı ? koltukların mekanizmaları sağlam mı ? sinyal kolları kırık mı ? Bu saydıklarıma da göz ucu ile mutlaka bakın. Ufak şeyler ama mide bulandırır.

Aracın Kilometresine Bakın

Araçların KM leri arttıkça değerleri de düşer. 200.000 km’yi devirmiş bir arabayı tercih ederseniz arızaları çok olacaktır. Mümkünse 150.000 KM nin altı arabaları tercih edin. Aracın KM si çok düşükse mutlaka şüphe edin. 2 nedeni var KM ile oynanmış veya araç az kullanılmıştır. Az kullanılmış bir araç zaten kendini belli edecektir. Ama KM si oynanmış bir araç kendini kolay belli etmez.

Km’si düşük araçlarda dikkat etmeniz gereken bazı konulara hemen değinelim.

Pedallara, direksiyon ve vites topunuza bakın. Çok kullanılmış arabada bu saydıklarımda aşınmalar olacaktır. Aşınma varsa ve az ise KM nin doğru olma olasılığı vardır. Fakat bu saydıklarım değiştirilmiş ise ve sorduğunuzda aşınmıştı değiştirdim gibi bir cevap alırsanız KM nin düşürüldüğünü düşünmeye başlayın.

KM sayacına müdahale edildiğinde rakamları görsel olarak tekrar eski haline getirmek için biraz uğraşmak gerek eğer düzgün yapılmaz ise son rakam hariç diğerleri birbirine eşit seviyede değilse KM ile oynanmış olabilir.

Tramer sorgusu ve son muayene evrakında aracın KM si yazar ve sizin araç üzerinde gördüğünüz değer aşağıda ise KM ile oynanmış olabilir.

97 model ve öncesi 70S modellerinde, 60S modellerinde Devir saati yoktur. Sonradan SX devir saati takılabilir. Eğer takıldı ise KM ile oynanmış olabilir.

Arabanın Tüm Elektrikli Aksamlarına Bakın

Elektrikle çalışan bütün aksamların sağlam olduğunu kontrol edin. Ampül patlaması vs gibi ufak sorunlara takılmayın. Klima varsa ve çalışmıyorsa size büyük masraf açabilir.

Ön ve arka silecekleri, varsa elektirkli ön camları kontrol edin. Merkezi kilidi kontrol edin. Marşa basın ve çalıştığını görün.

Motoru dinleyin

Motoru çalıştırdıktan sonra anormal ses gelip gelmediğini dinleyin. Eğer kafanıza takılan bir ses duyarsanız mutlaka ustaya danışın.

Motor çalışırken yağ çubuğunu çekin, yağ çubuğunun yuvasını temizleyin ve bir temiz kağıt alarak yağ çubuğunun yuvasını güzelce kapatın. Bir arkadaşa gaza bastırın 5-6 dk sonra kağıdı kaldırın Eğer kağıtta yağ varsa motor üflüyor ve eli kulağındadır.

Motoru stop edin. Kaputu açıp yağ çubuğunu çekin ve aracın yağını kontrol edin eğer yağ köpüklü ve sulu ise araç conta yakmış olabilir. Emin olun böyle bir araç almak istemezsiniz.

Motorun sağ soluna bakın yağ kaçakları varsa kaçağın boyutuna göre kabul edilebilir. Ama çok çok aşırı bir kaçak varsa ve araç yağ eksiltiyorsa sorun açacaktır.

Test sürüşüne çıkın

Araç ile minimum 1 km kadar yol gidin. Araç yolda düzgün gidiyor mu ? motor zorlanıyor mu ? vitesler rahat geçiyor mu ? geri vitese kolay geçiyor mu ? Debriyaj rahat ve aşağıda kavrıyor mu ? gibi soruları kullanarak bulabilirsiniz. Aracın şasesinde problem varsa yolda rahat gitmez. Yengeç gibi yan yan gidecektir. Araba yolda rahat gitmiyorsa sorun olabilir.

Arabayı mümkünse rampaya sokun ve gaz verin. Motor arabayı çekmekte zorlanıyorsa motorunda sorun olabilir.

Araç LPG li ise hem benzin hemde LPG de sürün. Mümkünse araç her iki yakıt türünde çalışır halde olsun.

Baskı balatayı test etmenin en pratik yolu arabayı durdurun. 2. vitese takın. El frenini çekin. Aracı gaz vererek kaldırmaya çalışın ve nerede stop ettiğine dikkat edin. Eğer hemen stop ederse baskı balata sağlamdır. Ama araç stop etmezse baskı balata son demlerini yaşıyor olabilir.

Fiat uno alırken genel muayene için yazdıkları yukarıdaki gibi. Eğer bu konulara yabancı iseniz yanınızda bir usta götürün. Eski araç almak kumar oynamak gibidir. Sorun çıkartabileceği gibi sorunsuz da kullanabilirsiniz.

Orjinal takıntınız varsa ve orjinal bir uno buldu iseniz sizi ileride bir sürü orjinal parçanın değişimi bekliyor olacak. Neyseki yedek parça sıkıntısı henüz yaşanmıyor.

Fiat Uno – İnceleme

Başka bir yazıda görüşmek üzere,

Sercan TEK

BİR YORUM YAZIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 59 YORUM
  1. Barış dedi ki:

    Merhaba. .
    100 km de kaç litre benzin tüketimi vardır.
    Benzinli kullanan arkadaşlar ve sercan bey sizce net kaç litre bakımlı ise 10 litre yapacağını sanmıyorum

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Ben uzun süreden beri uno kullanmıyorum. Güncel fiyatları bilmiyorum. Ama Fabrika Verisine göre;

      Şehir içi yakıt tüketimi; 10 lt/100 km
      Şehir dışı yakıt tüketimi; 6.2 lt/100 km
      Ortalama Yakıt tüketimi; 7.8 lt/100 km

  2. Osman dedi ki:

    Onden kazalı arac 150 bın km abi onden kazalı olması bana sorun yaratırmı abim ilerde yada ne gıbı yol ızlemem gerekır aracı alırken abim

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Ne kadar düzgün toplamış bilemem. Tavsiyem kaporta ve motor ustasına göstermeniz yada expere baktirmaniz. Eger toplayıp elden çıkarmak ise dertleri çok sorun yaratır. Bilen birine göstermeden almayın.

  3. Osman dedi ki:

    S.a 2000. 70iesx uno alınır mı abim 10.800 cevabını beklıyorum

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Temiz ve sorunsuz ise evet.

  4. resul dedi ki:

    Merhabalar honda bir motorum var satacağım ve birazda birikmiş param var 10 – 11 Bin tl gibi bütcem var en uygun uno görüyorum kendime. uno nun hangi modelini önerirsiniz veyahut bu fiyata önerebileceğiniz başka bir araba var mı

    1. Sercan TEK dedi ki:

      öneride bulunmayım. bütçenize göre sahibindenden bakabilirsiniz.

      Uno alıp LPG li kullanacaksanız S modellerine bakın. SX tarafında sorun yaşarsanız düzelttiremezseniz çok üzülürsünüz. Benzinli kullanacaksanız SX güzeldir. Bizim ustalarımız SX motorundan çok anlamıyor. Anlayanlarıda bulmak zor.

      Klima,hidrolik direksiyon,elektrikli camlar SX modellerde varlar.

  5. Hasan dedi ki:

    Sercan Bey merhabalar. Mersinden yazıyorum. 1998 model 70 S ‘im var. Değişensiz boyasız yaklaşık 135,000 km.
    Her şeyiyle vazgeçemeyeceğim bir araç . Aslında bir UNO almaya karar verdikten sonra epey bocalamıştım.
    Ancak sonunda ne kadar doğru bir tercih yaptığımı anladım . Öyle ki beni tek tatmin etmeyen tarafı
    hidrolik direksiyon olmayışı. Önceleri pek kafaya takmazdım ama bu aralar şehir içinde sorun olmaya başladı.
    Donanımsal bir değişiklik mümkün mü ? Hidrolik direksiyon kutusu vb gibi parçalar uyum sağlar mı ? Bu konuda
    detaylı bilgi paylaşırsanız sevinirim .Teşekkürler.Hoşçakalın

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Orjinalinde hidrolik direksiyonu olmayan bir arabaya hidrolik direksiyon takılır. Ama Bu yapacak adamı bulmak sorundur. Sağlam tecrübeye sahip bir motor ustası gerek. Yada yapacak bilecek birisi gerek. Tabi birde hidrolik direksiyon için gerekli malzemelerin toparlanması bulunması ayrı bir mesele. Büyük ihtimal tüm parçaları çıkmacılardan temin etmek gerek. Sıfır bulunurmu bilmiyorum. Sonuçta LED ampül değil ki bu alıp takasın. AYnı şey Klima taktırmaklada aynıdır.

  6. ömer dedi ki:

    Merhabalar Sercan bey 98 uno ile 3020 km yaptım 17 gün de marmara, ege , akdeniz, güneydoğu . yolda gazdan benzine aldıkdan ortalama 2 km sonra problemyaşadım tekrar gaza aldım ve devam ettim bu sefer durkalklarda motor hep stop etti izmirde bir ustaya gösterdim gaz ayarı kaçmış dedi ayarladı fakat benzine alma dedi kabrıator temizlenmeli dedi öyle devam ettim . 1200 kmden sonra benzine aldım şimdi hem benzin hem gazda normal gidiyor neden böyle bir problem olmuştur acaba teşekkürler

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Araç karbüratörlü ise ustanın dediğine güvenin. Pislik gelmiş olabilir. Bakım yapılması gerekebilir. Temizlemesi gerekebilir. Sx ise çok dertlidir.

  7. Sabri_Jt dedi ki:

    İyiki varsınız!!!! Sağolun. İlk sorum bu. 70sx hobby aldım. Hava filtre kutusunda yanda büyük ağızlı ve altta küçük ağızlı çıkışlı ağız var. Bu 2 çıkışıda kullanmak istiyorum. Kutuyu yeniledim. Hangileri nereye bağlanmalı fabrikasyon olarak? Başkalarıda buna benzer sormuş fakat bana açıklaması eksik geldi. Lütfen bu konuda beni ve diğer kullanıcılarını… Çok Teşekkürler şimdiden…

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Merhaba,

      Hava Kutusunda 3 tane giriş var.

      1 – Hava Kutusunun tam altında bulunan ufak giriş
      Bir Hortum kartel ile Bu girişe bağlıdır. Yağ buharı hava filtre kutusuna tahliye edilir. Tekrar yanma odasına gönderir.

      2 – Hava Kutusunun arkasında alta bakan Giriş
      Metalimsi bir yanmaz hortum ile egzoz üstündeki metal kısma bağlıdır. Amaç Soğuklarda sıcak hava emsin ve rahat çalışsın diyedir. LPG li modellerde bu giriş tamamen kapatılır. Kapatılmaz ise motor verimli çalışmaz. Hava kutusunun içinde termostat vardır. Sıcak soğuk yönlendirmesini yapar.

      3- Hava Kutusunun Solundadır.
      Temiz hava girişidir. Benzinli modellerde tamamen açıktır. LPG li modellerde ise yarısı bantlanır. LPG çok hava girişini sevmez.

  8. ferit demirci dedi ki:

    1996 model 70s uno var daha yeni aldım bagaj kapısının tavan kısmında sol kısımda açıklık var yıkamaya girince su giriyor bagaj kapagının ayarını nasıl yapabilirim diğer sorum ise araç çalışırken stop ediyor elektirik bobiniden elektirik kaçağı vardı elektirik bobini ve kablosunu değistirdem fakat sorun devam ediyor araç stop edince bazen tek marj da öalışıyor bazen çalışmıyor yolda giderken stop etme sorunu yok araç kendi rolentince çalışırken stop ediyor

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Bagaj kapağının usta tarafından ayarlanması gerekiyor. İlavetten fitillerin içine hortum sokarak kalinlastiriyorlar.

      Büyük ihtimal rolanti dusuk olabilir.

      1. ferit demirci dedi ki:

        sercan bey benim araç rölande çalışırken eksozdan pat pat sesler geliyor ve araçda titreme mevcuz elektirik sorunu dediler buji kaplalarını bobin kapagını ve tevziye makarasına kadar değiştirdim fak sorun çözülmedi

        1. Sercan TEK dedi ki:

          Evet dediğiniz sorun ateşleme sorunudur. Avans ayarı kaçiktir yada saydıklarınız sorunludur.

          2. İhtimalde aracın sente ayarı kaciktir. Ayni şekilde subap ayarında yapılması gerekebilir.

  9. Tekin dedi ki:

    Merhaba Sercan bey 96 70sx uno var, benzinde hiç çalışmıyor. Neden kaynaklaniyor olabilir, masrafı ne kadar olur ve bu araba 5 bin liraya alınırmı

    1. Sercan TEK dedi ki:

      arabayı görmeden bilemem. ama sx ler gazda kullanılınca sonra benzine çekilince salaklama olur. alacaksanız S alın. ilerde sx dert olur.

  10. Hakan dedi ki:

    Fiat Uno 1.4 ie 2000 model 160binkm de bir akrabamdan alacağım yaşlı bir amcamız yıllardır biner durur araç orjinal boyası değişeni yok varsada çok çok ufaktır 13 bin lira fiyat sizce iyi midir ?
    Bide ilk arabam olacak unoya yaklaşık ne kadar trafik sigortası öderim?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Bakımlı ise değer tabiki. Trafik Sigortası ne kadar tutar bilmiyorum. Benimki en son 700 tl tutmuştu.

  11. Deniz toprak dedi ki:

    Mrb hocam ben yarın 7.500 e 1992 model 60s almayı düşünüyorum ama aracın 1100 motor olmasi beni düşündürüyor daha doğrusu çekimser bırakıyor ama bütçede ancak ona yetiyor.Simdi soru şu aslında alıp satma gibi bir olanağım yok alıp binmeyi düşünüyorum baktığım araç da diri ve sorunsuz görünüyor motoru da iyi sizce almalı mıyım ??

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Eğer şartlar el veriyorsa 70s derdim ama 60s alacaksanız mümkünse ustalara gösterin süprizler ile uğraşmayın.

  12. Syd dedi ki:

    Merhaba serkan hocam bir tane uno 60s var adam 8.000 TL diyor. 256 bin de araba
    1994 model araba. Boyalı tamamen. Dıştan güzel diri duruyor. Eder mi bu fiyata

    1. Sercan TEK dedi ki:

      şahsi fikrim etmez.

  13. Yusuf dedi ki:

    Sercanbey ve diğer site arkadaşlarım hepinize selamlar ben üniversite öğrencisiyim ford fiesta pejo 106 ve uno tipli ufak sürüşü parkı kolay arabalara bakıyorum ve uno kafama gercekten yattı ford ve pejo fiyat olarak bana aşırı pahalı geldi sonucta ogrencıyım lımıtım belli. Siz bu arabayı bana onerır mısınız? Önerirseniz hangı kasayı önerirsiniz şimdiden teşekkürler.

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Yusuf merhaba

      Uno tercih edebilirsin ama alacağın arabanın sorunlu olmaması gerekiyor.bu konuda araba üstünde iyi araştırma yapmanı tavsiye ediyorum. Temiz olması çok önemli. Uno alırken benim yazdığım yazıyı oku kafanda canlansın.

      Model olarak 60s,70s,70sx tercih edebilirsin hepsinin kendine göre avantajı ve dezavantajı vardır.

  14. Gürdal kaş dedi ki:

    Sercan bey merhaba ben uno düşünüyorum çok tatlı ve tam bir şehir içi aracı 70s mi yoksa hoppy modeli mi daha güzel

    1. Gürdal kaş dedi ki:

      Hidrolik Direksiyon hangi seride var

    2. Sercan TEK dedi ki:

      Hobby modeli aslında 70sx modelidir. LPG sorun yaşayanlar var 70s düşüktür donanımlıdır ama ustası ve parçası boldur. Hidrolik direksiyon opsiyoneldir. Olup olmadığını kontrol etmek gerek

  15. HAKANB dedi ki:

    MERHABA YENİ ALDIM BEN UNO 96 MODEL ALDIĞIM KİŞİ SABAHLARI 3. BASMADA ALIR DEDİ BU MEVSİMLERDE DAHA SONRA TEK BASMADA ÇABUK BİR ŞEKİLDE ALIYOR SIKINTI NE OLABİLİR UNOLAR GENELİ BÖYLE BENZİN MOTORU FALAN BİR ŞEYLER DEDİ

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Arabasına göre değişir. Karbüratörlü arabalarda soğukta dediğiniz gibi 2-3 basmada alır. Uno olarak düşünmeyin.

  16. celaleddin dedi ki:

    selamun aleykum abilerim 1995 model 230,000 de koportası yarım boyalı çürüksüz 70s aldım 8250 tl
    şanzımanda ufak bi çatlak var ustalar sorun olmaz dedi ama kafamda soru işareti kaldı SERCAN bey değiştirmeli mi yoksa tamir mi etmeli?
    çatlak şanzımandaki vidanın olduğu yerde ve çekomastik çekilmiş.
    ilk aracım tecrübelerinize ihtiyacım var.

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Eğer yağ akıtma söz konusu değilse kalabilir.sorun olmaz. Ama çatlağın ilerleme durumu varsa kaynak yaptirmalisiniz. Yada değişim.

  17. bahattin dedi ki:

    98 model uno 1.4 ie biri satıyor km si 180 bin dedi araç diri görünüyor sadece ön motor kaputunda bir yamukluk var yaptırmadım dedi. 11 bin istedi ben 9500 verdim mavi renkte

    1. Sercan TEK dedi ki:

      arabanın temizliğine göre fiyat değişir. ben benimkini 10.500 TL ye vermiştim yakın zamanda.

  18. kenan anıl dedi ki:

    s.a 1998 model sxie uno almayı planlıyorum .150,000 km de araç ın kaportası iyi fakat lgp de yakıt tüketimi hakkında soru işaretleri var yardımcı olabilir misiniz ?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      SX ler konusunda Hep lpg şikayeti vardır. alırken dikkat edin. aracı gazda ve benzinde çalıştırın arasında geçiş yapın. eğer beyni resetlemek gerekmez ise sorun yoktur.

  19. Ali dedi ki:

    Sercan bey 1500 km de yarım litre yağ eksiltiyor. Uzun vadede sıkıntı yaratır mı bu durum.

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Sanki fazla gibi görünüyor. bence bir usta ile görüşün bu konuyu.

  20. Mahsun dedi ki:

    Sercan bey 1.4 ie uno aracım benzinde çalışmıyor. Sorun ne olabilir acaba?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      spesifik bir arıza yoksa beyni resetleyin. nette yazmışlardı.

  21. Ünal dedi ki:

    Merhaba Sercan bey 96 sxie gri kazasız değişensiz bitane Uno var lastikleri %80 motor %85 cam fitillerinin altında paslar var bide kapıların su tahliyesinin oralarda paslar var son 10500 TL diyor 174000 de

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Merhaba, ben kaportaya önem veririm. Eğer paslanma sıkıntılı boyutta ise ve devamı gelecek gibiyse almayın. kaporta ustasına göstermeyi ihmal etmeyin.

  22. akın dedi ki:

    70 s aracım var bagaj aydınlatmam yok nası yapabilirim acaba daha önceden tecrübeniz varmı

    1. Sercan TEK dedi ki:

      bagajda sol tarafta bir ufak ampül mevcut. oradan kablo yardımı ile enerjiyi taşıyıp istediğiniz yere aydınlatma takabilirsiniz.

  23. Cebbar dedi ki:

    Hocam hayırlı günler,

    Şehir içinde kullanacağım, acemiliğimi de atacak bir uno almayı düşünüyorum. 97 model bi tane buldum, Motor ve kaporta ustalarına da kontrol ettirdim, detayları altta yazıyorum.. Sizce bu aracı almak mantıklı mı ?

    * UNO 97 model, orjinal 148.000 km’ de (muayenelerini de kontrol ettim), karbüratörlü 70s,
    * Değişen ve boya yok, aracı bayan kullandığı için çok temiz kalmış, ustalarda aynı yorumu yaptı.
    * araçta 4 lastik sıfır, akü sıfır, triger kayışı sıfır, tüp beyni sıfır takılmış alacağım sahibi tarafından.
    * Fiyat olarak 10.000′ de anlaştık, sadece termostat kapalı olduğu için kalorifer ısıtmıyor, sanayide usta hızlıca halledebileceğini söyledi. Bir de balataların değişmesi gerekiyor.

    Bir de yokuşlarda araç durumu nasıldır, 4-5 yolcu ile sorun yaşanır mı ?

    Yorumunuz için şimdiden teşekkür ederim.

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Merhaba,

      anlattıklarınıza göre araç alınabilecek bir araç. Bence uygun ama pazarlık sünnettir. indirmeye bakın. Kendi aracım için konusacak olursam. 4-5 kişi ile yokuş tırmanışımda dikkatte alacak kadar yavaşlama olmuyor. Tabi bu durum ateşeme,lpg, gaz ayarı vs.. tam ise geçerlidir.

      termostat kapalı olma durumunu anlamadım. Kalorifer musluğunu kapalıdır ? yapılabilir. Balatalarda sıkıntı olmaz değiştirilir. TÜp beyi değiştirildi ise tadilat projesi vs alman gerekiyor. seri no işletilir. kaportada çürükler olmasın dikkat edersin.

      1. Cebbar dedi ki:

        Yanıtlar için çok teşekkür ederim 🙂 kalorifer musluğu kapalıymış onu da aracı alınca açtıracağız.

        İyi günler dilerim

  24. İsmail Çakmak dedi ki:

    Verdiğin bilgiler için tesekkürü bir borç bilirim

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Faydalı oldu ise ne mutlu bana..

  25. yusuf baynaz dedi ki:

    paylaşımın güzel. bende şunu eklemek isterim; eğer bunlardan anlamam daha pratik bir yol varmı diyorsanız var. Aracı tazyikli su ile yıkama yapan bir yere götürün ; araç içindeyken dışardan yıkatın ve özellikle bağajdan ve arkı kapılardan içeri giren su miktarına bakın ve eminim uno almaktan vazgeçeceksiniz çünkü ufakta kazalı olsa içerde sizde araçla beraber duşun keyfini çıkaracaksınız Not: yanınıza duş jeli şampuan mutlaka alınız:) rumuz : eskiden taklalı unosu olan adam

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Hahahaaa

      Yan direkleri ve tavani oynadı ise su alır.

      1. yusuf baynaz dedi ki:

        Dostum uno mu satmiş olsamda mesele uno değil mesele senin güzel paylasimlarin. Unodan sonra fiat araç almamaya yemin ettim. geçen yil 5900 e aldim 6500 e verdim. su an 11000 liraya aldiğim 1999 model skoda felicia 1.3 glx araci siddetle sana ve herkese tavsiye ederim. Hele senin icin uğraşmaya ve zaman ayirmaya fazlasiyla degecek bir araç. yakiti unodan %40 tasaruflu ve konforlu. motor zincirli triger yok. essekten daha dayanikli, skoda dan sasma derim.

        1. Sercan TEK dedi ki:

          Yorumunuz için teşekkür ederim. Eğer aracı değiştirirsem Alfaromeo 159 yada Volvo S40 düşünüyorum. Şuanda maddi olarak hazır değilim.

  26. İhsan dedi ki:

    Süperrr teşekkürler

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Rica ederim

Yayımlanan tüm yazılar Sercan TEK tarafından yazılmaktadır. İzinsiz kullanımı yasaktır.