Sercanca Çözümler..

Fiat Uno – Egzoz saplamaları ve karbüratör diyaframları

17.07.2016
1.972
Fiat Uno – Egzoz saplamaları ve karbüratör diyaframları

Maalesef 70S araçlarımız karbüratörlü. Maalesef diyorum çünkü karbüratörün belli zamanlarda temizlenmesi ve diyaframlarının değiştirilmesi gerekmektedir. Neyse ki diyaframlar piyasada bulunabiliyor. Ama temin ederken eskiyi götürmeyi ihmal etmeyin. Aksi halde anlatarak bulup alamazsınız.

Buna eş olarak eğer zamanla egzoz boğazındaki saplamalarınızda sıkıntı olabilir. Bundan kaynaklı olarak egzoz boğazında kaçırmalara neden olabilir. Buda size patlak egzoz sesi olarak yansır.

Bu iki sorunu tek seferde çözmüş biri olarak sizin için aşağıdaki resimleri hazırladım.

1- Manifolt söküleceği için mecburen Manifolt Contası değişecek. Aynı zamanda egzoz boğaz contası ve saplamaları ile birlikte somun + pullar değişecekti. Hepsini parçacıdan yaklaşık olarak 15-20 TL arası temin ettim.

1--contalar

2- Aracınızı işiniz bitene kadar sizi rahatsız etmeyecek bir noktaya çekin ve gerekli malzemeleri hazırlayın.

2-ortam

3- Resimde gördüğünüz hava filtre kutusu,karbüratör,emme manifoltu vs..vss Ivız zıvır ne varsa sökülmesi gerekiyordu.

3--motor

4- Hazır sökülmüş iken sizlere rölanti ayar vidasını göstermek istedim. Aracın rölantisi buradan ayarlanmaktadır.

4-rolanti-vida

5- Karbüratörü söküyoruz. Resimde vida yerlerini işaretledim. Aynı zamanda karbüratöre bağlı müşür, boru, kablo gibi bağlantıları söküyoruz.

5-karbüratör-vida

6-  Karbüratörü sökünce karşımıza emme Manifoltu çıkıyor.

6-karbüratör-çıkık

7- Karbüratörü yerinden alıp uygun bir konuma koyuyoruz.

7-karbüratör

8-Emme manifoltunu ve egzoz manifoltunu tutan ve sökülmesi çok bela olan saplamaları arkadan söküyoruz.

8-emme-manifolt-somun

9 – Emme manifoltu artık çıktı. Sırada egzoz manifoltu var. Arkadan boğazı tutan somunları 13 anahtar ile sökmemiz gerekiyor. Sökünce egzoz manifoltu çıkacaktır.

9--egzoz-manifoltu

10 – Manifolttu çıkartınca karşımıza boğaz bağlantısı çıkıyor. egzozcu bol bol sıvı conta kullanmıştı. Onu güzelce temizliyoruz.

10-egzoz-boğaz

11 – Boğaz saplamalarımız çıktı ortaya çıktı. Bulanık çekmişim ama olsun en azından gözüküyor birşeyler..Tornacı bunları çıkartmaya 30 TL aldı. Ve yenisi 60 TL imiş.. Komik dimi 🙂 Ben çıkarttırmayı tercih ettim. Benimki sağlam olduğu için boş yere 30 TL fazla verip almayı tercih etmedim. Tornacı gayet güzel işçilik yaptı.

11-bogaz-saplamaları

12 – Egzoz manifoltumuz tornada yapılırken bende karbüratör diyaframlarına yöneldim. Eskileri sökünce çok sertleştikleri belliydi.

12-eski-karbüratör-diyafram

13 – Parçacılarda sadece 2 tanesini bulabildim. Adam diğerinden hiç satmadığını söyledi. bende 2 tanesini alıp yeniledim.

13-yeni-diyaframlar

14 – Karbüratör üzerindeki diyafram yerleri aşağıdaki gibidir.

14-diyafram-yerleri

15 – Araba çalışırken titreşimden zıngırdayan bu emme manifoltu ve egzoz manifoltu arasında bulunan sac eğer çatlak ve ses yapıyorsa sökülmüş iken mutlaka kaynak yaptırın.

15---koruma-sacı

16 – Egzoz manifoltumuz tornacıdan geri geldi. Daha önce yüzeyinin kötü olduğunu söylemiştik. Zımpara makinesi ile güzelce temizliyoruz.

16--bogaz

17 – Hazır sökmüşken manifoltları motora bağlayan saplamaları değiştirmek istedim. Parçacılarda olmadığı için civatacıya gittim. 4 tanesini temin ettim. Arabayı toplarken saplamalar sıyırdı. Tekrar söküp eski saplamaları taktım.

17---adi-saplamalar

18 – Arabayı topladım. Tek karbüratör kaldı derken Emme manifoltunun sol üst köşesinde bulunan müşür yalama oldu.. Gene parçacıları gezdim adamlar ne olduğunu bile bilmiyorlardı. Sonra bir parçacıda elinde bir tane varmış. 10TL ye aldım. Adıda Emme manifoltu ısı termiğimiş. Alıp değiştirdim.

18---bilinmeyen-termik

Bu işlemlerden sonra Aracın kalkışları daha serileşti. Bunu hissedebilirsiniz. İlavetten kaçırıp ses yapan boğaz artık kaçırmamaya başladı ve gayet güzel çalışıyor.

Esen Kalın

Sercan TEK

BİR YORUM YAZIN

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 28 YORUM
  1. Metehan dedi ki:

    Selamın aleyküm Sercan bey, bende 97 uno 70s var. Arabanın durduk yere sesi değişti. Altına orta egzoz a baktım, üzerinde ince çivi değili kadar bir delik var. Ondan kaynaklanıyor olabiilir mi ve bu delik yakıt tüketimini etkiler mi?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      delindi ise ses değişir. Yakıtı çok etkilemez ama zamanla o delik büyür ve ses artar ve rahatsız eder. 20-30 TL ye kaynak yapıyorlar.Büyümeden yaptırın bence.

  2. özcan topçu dedi ki:

    Iyi akşamlar kardeş benim bisikintim var aracim enjeksiyonlu ama bunu duze çevirmek istiyorum emme maniforddunu deyistirmem mi lazim
    vede karbiratorunu koplemi deyistirmem lazin bana yardimvi olurmusunuz parcalari nasi buluruk

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Yapan varmı bilmiyorum. Parçaları sıfır alamazsın. Komple karbüratör çıkması bulacaksın. Sağlam konuya hakim bir usta dönüşüm isini halleder. Düzgün olmazsa sanayiden çıkamazsınız.

  3. Mustafa dedi ki:

    Selamın aleyküm Sercan bey benim aracım 97 model uno sxie aracımda hava kacağı var bu eksoz manifoltundan olabilir mi yada nerden olur aracım çekimden düştü?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      evet olabilir. Detaylı bakmak gerekiyor. sıkıntılı bir iş benim aracımda vardı bu yüzden bu çalışmayı yaptım.

  4. Ferhat dedi ki:

    Selam usta bende 98 tempra sx var ve bunda rol anti ayar vidasina bağlı siyah bir kablo var sizin resimlerdede görülüyor o kablo rol anti ayar vidasinin gösterdiğiniz resim de BU KABLO NEDIR NE ÖDE YARAR VE NEREYE BAĞLI OLMASI GEREKİYOR benim aracında bunu rolanti müşürünün kırmıZı kablosuna başlamışlardı ve 3000 devirde silkme yapıyordu onu soktu usta 3000 deviri silkme kesildi ama araba çok yakıyor ve rolanti bir türlü ayar tutmuyor

    1. Sercan TEK dedi ki:

      evet onu biliyorum ama görevinin ne olduğunu bilmiyorum. Bunu oto elektrikçi bilir diye tahmin ediyorum.

  5. Murat dedi ki:

    S.a ustam bizde 2000 model 70s uno var yolda giderken az bitmis gibi hizi kesiyor sag taraftan cit cit bi ses geliyor benzindede ayni sikinti neden yapiyodur

    1. Sercan TEK dedi ki:

      çıt çıt sesi büyük ihtimal röle sesidir. Röle arızalı ise gazı keser. lpg ciye gidin.

  6. Alper dedi ki:

    Merhaba Sercan bey,87 model eski kasa doğan araca sahibim.
    15 gün oldu sanirim arac yatiyor 🙂 karburatörüm hava aliyordu,hava hortumu ucunu bantlayarak rolanti tutuyordu.Takildi kafama ve biraz ugrasayim derken motor teklediği sirada triger diş atlamis,arac traktör gibi calismaya basladi.Karburatörü söktüm nasilsa hava aliyor diye ve contalari yenileyip tekrar yerine taktim,triger degistirip sente ayarini yapip avansi da stabil hale getirdim.Arac suan calisiyor ama manifold kismindan hava kacirma sesi geliyor yilan tısslamasi gibi,hava kaciriyor mu yoksa aliyor mu tam emin değilim.Rolantide cok hafif oynama mevcut.Sizin basiniza gelen olay da böyle miydi? Yani o hava kaciran lastik sesi gibi bir ses mi geliyordu? Ya da bana ne önerirsiniz?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Merhaba Alper Bey,

      üzerinden bayağı zaman geçmişti. Bu yüzden hatırlamıyorum. Diyaframları değiştirdiğimde aracın tepkisi hissedilebilir derecede artmıştı.

  7. Mehmet dedi ki:

    Selam sercan Hocam bu uno 70 arabam karbüratör çok kirli ve araba benzinde çalışırken rolentadan düşüyor lpg de çalışırken rolentadan 10 geçmiyor enjeksiyonlu arab ne yapmalıyım saygılar

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Enjeksiyonlu Arabada karbüratör olmaz. Yakıt sistemini elden geçirmek gerekiyor.

  8. murat dedi ki:

    merhabalar sercan hocam,
    emme manifoldu ısı termiği ne iş yapar arıza yaparsa araçta ne gibi dengesizlikler olur, bilgin var mı acaba ? Bir de senin araç ile benim araç tamamen aynı rengi dahil olmak üzere 🙂 bunlarda otomatik jikle var mış doğru mudur ? emme manifoldu ısı termiği de dediklerine göre bu otomatik jikle yi devreye sokuyormuş. Ustalar bilmiyor tek çarem sen kaldın..

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Eski arabamın sizinkinle ayni olmasına sevindim.. Mailine cevap vermistim diye hatirliyorum.

      S modellerde isi müşürü rolantiyi ayarlamaz. Cutoff için önemlidir.

      Testi motor çalışırken soketlerini çıkartarak veya kısa devre yaparak anlayabilirsin.

      S lerde Karbüratör üstünde mekanik olarak çalışan oto jikle tertibatı vardır.

      1. Erdinç dedi ki:

        Merhaba Sercan hocam, geçenlerde internette gezinirken Cutoff terimini öğrenmiştim. Bu cutoff olayı uno 70s lerde de var mı? Yani rampa aşağıya vites atmasak, araç vitesteyken cutoff’a geçer mi?

        1. Sercan TEK dedi ki:

          orjinalde hemen hemen her araçta vardır. sonradan lpg takıldı ise devre dışıdır.

  9. Özkan küçükdemir dedi ki:

    Sercan mrb şu kapış diyaframi hangisi oluyor.birde karburatorde iki meme var biti tazyikli benzin atarken diğer memeden gram benzin yok.sanırım kapış diyaframi arızalı.

    1. Sercan TEK dedi ki:

      Aşağıdaki uno kapış diyaframıdır..

      Uno Kapış Diyaframı

      1. Özkan küçükdemir dedi ki:

        Saol sercan değiştirdim ama var bi sıkıntı gaza birden yuklenince önce garip bi ses sanki toparlayamiyo gibi sonra düzeliYo sonra gene aynı şey gaza birden hızlı bi şekilde basınca oluyo.

        1. Sercan TEK dedi ki:

          Karbüratör ustasının bakması gerek. kesin bir dengesizlik var gibi. Bende benzer birşey olduğunda karbüratörü emme manifoltuna bağlayan kısımdaki conta yırtılmış ve hava aldığı için gaza basınca motor sönüyordu. değiştirdik düzeldi. Ama başka sebeplerde olabilir.

  10. Tayfun dedi ki:

    KarbirTörde bulunan sari yuvarlak olan parca kirik aracim tempra sxa benzinde teklemeli calisiyor sebebi o parca olabilirmi ….

    1. Sercan TEK dedi ki:

      mümkün ama bir karbüratör ustası görse daha iyi olur.

  11. emre sakarya dedi ki:

    kardeşim bir ay önce motordan ilk çıkış egzozu değiştirdim ama karbüratörü usta hiç sökmedi?
    birde aracım benzine aldığımda karbüratör diyaframın ordan benzin akıtıyor ustayada gidemedim hep tüpte kullanıyorum acaba benzin kaçırması diyaframla alakalımıdır. korktum karbüratör degişecek diye bide piyasada karbüratör yok olanda 1000 tl istiyor ?

    1. Sercan TEK dedi ki:

      ilk çıkış egzozundan kastın eğer egzoz boğazı ise karbüratörü sökmeye gerek yok. Ama Egzoz manifoltu ise maalesef sökülmeden olmaz.

      Benzin kaçırma olayı ihmale gelmez. diyaframdan da kaçırabilir başka bir yerden de..

      ustaya göster eğer diyafram ise çok birşey tutmaz. Bence komple karbüratörün değişmesi gerekmez. Tabi usta gözü ile bakmak gerek.

      1. emre sakarya dedi ki:

        anladım değerli bilgilerin için teşekkür ederim…
        başarılarının devamını dilerim

Yayımlanan tüm yazılar Sercan TEK tarafından yazılmaktadır. İzinsiz kullanımı yasaktır.