Fiat Uno – LPG Cut-off Uygulaması
70S modeli Uno’lar karbüratörlüdür. Karbüratörlü olması kesinlikle bir sıkıntı değildir. Aksine tamiri kolay ve basit parçalardan oluşur. Aynı zamanda Cut-Off Denen bir özellikte mevcut. Bu sayede yokuş aşağıya viteste inerken sistem karbüratördeki Cut-Off sayesinde yakıtı kesiyor ve motor tekerleklerin gücü ile yakıt yakmadan dönüyor. Tabi ki bunu gerçekleştirmek için bazı sensörler ve şartlara ihtiyaç var. Aynı zamanda bunu kumanda eden bir elektronik modül gerekiyor. Bizim Uno’larda hepsi mevcut. Sistemimiz hazır.
Karbüratörlü arabalara LPG takıldığında karbüratörün özellikleri devre dışı kalır. Bu yüzden karbüratöre takılı olan ve yakıtı kesen Cut-Off devre dışı kalmaktadır. Ama Cut-Off düzeneğimiz devrede olduğu için şartlar gerçekleşince(Motor devri takribi 2000 civarı, gaz pedalına basılmaması) boşa çalışmaktadır. Yapmamız gereken şey hazır olan sisteme bir röle ilavesi yaparak gaz akışını kesmektir.
Benzin kullanılan bir 70S te elektronik modül kontak açılınca Cut-Off’a 12V gönderir. Motor devri takribi 2000 D/dk olduğunda aynı zamanda gaz pedalına basılmadığında Cut-Off’a giden +12 Volt kesilir. Cut-Off’un ucundaki pim ileriye doğru giderek yakıtı keser. Sisteminizin çalışıp çalışmadığını anlamanızın yolu şudur: arabayı benzine alın ve araba rölantide çalışırken Cut-Off’u çıkartın. Araba stop edecektir. Ederse çalışıyordur. Fakat şöyle bir sıkıntı daha var. Bazı ustalar Cut-Off‘un ucunu kesmektedirler. Hâlbuki 15 tl değerinde bir malzeme. Neyse eğer Cut-Off değiştiğinde gene stop etmez ise bu sefer geriye elektronik modül kalmaktadır. Onunda değeri yaklaşık 50 TL civarında.
Elektronik modül sensör olarak 3 yerden bilgiyi alır.
1)- Gaz pedalına basılması: Gaz pedalına basılıp basılmadığını anladığı rolanti vidasının üzerindeki basit bir bağlantıdan alır. Normalde vida yalıtılmıştır ve gaz pedalına basınınca rolanti vidasına temas eden parça oynar ve vida üzerinde Eksi kutup kesilir. Pedal bırakılınca rolanti vidasına temas eden parça vidaya değerek vidanın şaselenmesine neden olur bu sayede elektronik modül pedala basılıp basılmadığını algılar.
2)- Motor Devri: Nasıl devri aldığı konusunda henüz tam emin değilim. Fakat aklımda 2 ihtimal var. Ya ateşleme Bobininden alıp devri ölçüyor yada distribütör üzerindeki ufak modülden alıyor. Devri ölçerek arabanın boşta mı yoksa viteste mi olduğunu algılıyor.
3)- Motor sıcaklığı: Emme manifoltunun üzerinde ısı sensörü vardır. Buradan motor sıcaklığını algılayarak ona göre işlem yapar.
Sistemin faydası ne olacak sorusunu sorar gibisiniz. Eğer rampa aşağıya viteste iniyorsanız arabanız siz farkında olmadan gazı yakar. Buda yakıt artışına neden oluyor. Sistem çalıştığında rampa aşağıya viteste inerken yakıt kesilir ve arabanız yakıt yakmadan gider. Gaz pedalına dokunduğunuz anda herşey normale dönerek sistem yakıt geçişine izin verir.
Bu uygulamayı kullandığımızda ufakta olsa yakıt tasarrufu sağlanmaktadır. Yalnız bu uygulama karbüratörlü araçlar için geçerlidir. Enjeksiyonlu arabalarda bu işlemi uygulayamazsınız.
Herhangi bir ters durumda sistemi eski haline alabilmek için rölenin 30 ile 87 nolu bağlantılarına bağlı olan kabloyu birbirine bağlamanız yeterlidir.
merhaba
Tipo aracım var.gazda iken gaz yemiyordu.benzinde de çok yakıyordu.gaz anahtar soketinde erime vardı.soketi değiştirdim.
gaz anahtarına yakıt mikserin olduğu yerden 2.5 volt geliyor.çalışma mantığı nedir açaba yardımcı olabilirmisiniz.
Bu soruya Otogaz işi yapan birisi cevap vermeli. Benim bilgim yok.
Hocam tempra 93 m9de sxa karbüratörlü arac oluyormu
Hocam anlamadıgım nokta cut off sistemi için bu roleyi normal sigorta rolesimi yoksa özel bir rolemi bir örnek barmı
Normal role. Extra bir özelliği yok.
Bunu anlamadim montajini nasil yapacagiz ? Sistemi aldik nereye ne takacagiz ?
sistem dediğiniz 1 adet röleden ibaret. Röleyi şemadaki gibi bağlanamanız gerekiyor. Başka bir mantığı yok.
Sercan kardeş bu cut off un rolantiyle bir ilgisi varmı acaba bi sitede tempra tipo rolanti müşürü cut off ünitesi ve karşılık fişi adı alyında satılmakta. Benim aracımdada rolanti yüksek çalışıyo otomatik jigle tertibatından mı yoksa bu malzemeyle ilgilimi bilemedim
Bildiğim kadarıyla ilgisi yok. Rolantiyi rolanti motoru düzenler.cut off araç viteste inerken yakıtı keser. Ama sistem arıza varsa etkileyebilir. Onu usta söyler.
Peki manifolta takıkı olan ısı termiği ne işe yarıyor
ecu ya sıcaklık bilgisini sağlıyor. Bu sayede ECU motorun çalışmasını düzenliyor.
Bugün ona bağlı fişleri çektim arabada hiçbi değişiklik olmadı bu arada 70s benim aracımona bağlı fişleri çektim değişiklik olmadı 🙂 bu arada 70s benim arac
98-20 arası üretilen bazı 70s lerde sx motoru var. anlamanın yolu motora karşıdan bakınca disribütör solda olup dik mi yoksa sağda olup yatay mı konumlandırılmış ? eğer sağda yatay ise sx motoru var demek.
karbüratörlü motorda sensörün önemi yok gibime geliyor bende nereye gittiğini bulamamıştım. bende çıkartıp denediğimde araçta değişiklik olmamıştı. bağlantı şeması olsa net olarak bulur.
SX ise ecu ya bağlı ve motor devri düzenleniyor.
Sercan Bey peki rampa aşağı inerken Lpg dügmesinden gazı kapatırsak yani gaz düğmesini ortaya alırsam aynı olay olmuş olur mu ?
Merhaba Enis,
Aynı şey dersek olurda olmazda. Çünkü belli koşullara göre bu otomatik yapılıyor. Siz manual gazı kesiyorsunuz. Eğer boşta inerken bu hareketi yaparsanız araç stop edecektir. Ama mantık gazı kesmek olunca evet aynı şey.
bende bu kiti aracıma yapmak istiyorum. nasıl temin edebiliriz. normalde zaten örneğin 10 km lik uzun süreli indiğim yokuşlarda elimle geçiş anahtarını ortaya alarak menüel olarak uyguluyordum. bu kiti yaparsam süper olur. nasıl temin edebileceğimiz konusunda adres, link,tel vs bildirirseniz sevinirim.
Burada almanız gereken sadece role. Cutoff sensörü zaten unolarda mevcut.
Bugün azdaha kurcaladim oldu suan çalışıyor https://goo.gl/images/2nWXAY birde hava girişi ile çıkışına bunları takdim ne kadar hava ve gaza ihtiyaç duyarsa okadar cekiyor ve devir yokuş aşağı yada gaz pedalından çekilişte 1100 devirde acıyor bakalım tasarruf istanbul trafiğinde ne kadar etkili olacak
kardeşim tempra 1.6 – Karbüratörden rolanti musulundaki kablo bosdaydı ama nerden nasıl bırseyalıcagımızı bılmıyoruz bunu genel olarak kabloların beyınden nerden ateslemenbın nerseınden gelodıgını yazarmsın
elimin altında uno,tipo,tempra yok bu yüzden bakıp söylemem. en doğrusu oto elektrik yada motor ustasının bakması
ustalar bırtek paranın hangı renkde oldugunu ogrenmısler
Usta lütfen yardım. Cut off a giden kablo, digiplexin neresinden geliyor. Benim araçta direk kontağa bağlanmış
Bu uygulama karbüratörlü icin. Enjeksiyonlu olanlar icin değildir.
Aracım uno 1.4 ie. Düz ve rampada 2. Deviri yavaşça geçince gaz kesilir gibi hafif tekliyor. Gaza yüklenince olmuyor ama yavaşça 2.devri geçtiğimde oluyor. Sercan bey ustalara çok gittim sizden çözüm bekliyorum. Teşekkürler.
Ateşlemeden olabilir. Yada enjektörden. Bosch car servisi bulup beyni pc ye bağlattır.
Merhaba Sercan hocam. Bende 95 model Uno 70s var. Aracım gazlı ve cut-off olayını aracıma uyarlamak istiyorum. Sizin resimdeki röleyi internette şöyle bir yerde buldum. Bu röle uygun mudur? http://www.sanel.com.tr/mini-role.htm bu röleyi satıcı firma gg üzerinden satıyor. Burada bulduğum röle bilgilerinde SR1243 olarak var yani sizin resimdeki gibi sonunda B harfi yok. http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/12v-30a-mini-role-dort-uclu-254215732 Buradan alsak sorun olur mu? Ayrıca bir sorum daha var aracın tüp beynindeki gaz rölesinin bağlanacağı röle de (+) ve (-) kutupları var bu alacağımız SR1243B rölesini hangi kutup üzerinden anahtarlama yapacağız? Teşekkürler.
Rölenin 5 uclu olması yeterlidir.marka model sorun olmaz. Semada olduğu gibi bağlamalısınız. Tavsiyem + ucu kontaklayin.
Gg den bu rölenin siparişini verdim. Yapınca buradan haber vereceğim. Teşekkürler
Sercan merhaba, ayni semayi benim unoya kendim uyguladım. Ama calismadi. Soyle ki; semayi aynen bagladigimda kontagi actigimda role gazi aciyor rolenti de sikinti yok araba calisiyor ama gaz verdigimde motor yaklasik 2000 devir civarindayken gazi kesiyor. Arac bostayken ve duruyorken. Gaza basmadigimiz zamanda motor 2000devir uzerindeyken gazi kesmesi gerekmiyor mu? Sorun cut off beyninde olabilir mi? cut off kontak acinca aciliyor yani cut off da hareket var. Elektrik geliyor. Ama sorun nedir bulamadim.
Cut-off kontrol beyninde sorun olabilir.
mrb.verdigin bilgilerden dolayı teşekürler bende enjeksiyonlu var acaba buna hangi marka tüp beyni daha uyumlu teşekürler
Merhaba ie modellerde normal tüp takılıyor. sıralı takılmıyor. ilavetten net nokta enjeksiyonlulara Lambda emülatörü takılıyor. emulatörü mutlaka taktırın. Takılırsa benzin-gaz geçişinde lambda sensörü farklı yakıt değerleri üretir ve ECU ona göre komutlar verir. Eğer takılırsa araç Benzin-gaz geçişi yapıldığında ECU araç benzindeymiş gibi davranır ve araç tekleme, stop etme gibi sorunlar vermez.
http://www.ototasarruf.com/lpghaber.php?faydalibilgilerID=126
Muhteşem bir çalışma. Fabrika, Cuteoff Benzini kesen sistemin motora zararı yok diyorsa lpg yi kesmeninde bir zararı olmaz bence. Aksine çok tasarruf sağlar. Diğer araclara da uygulamak lazim. Takipteyim. Teşekkürler.
Kesinlikle katılıyorum. .
Bu şemanın çıktısını alıp lpgci ustama gösterdim ama bir işe yaramaz motora zararı var dedi. Gerçekten zararı olur mu ?
Karbüratörde olan bir özelliği LPG sistemine entegre ettik. Eğer zarar verseydi üreticisi karbüratöre koymazdı dimi ?