Fiat Uno – Egzoz saplamaları ve karbüratör diyaframları
Maalesef 70S araçlarımız karbüratörlü. Maalesef diyorum çünkü karbüratörün belli zamanlarda temizlenmesi ve diyaframlarının değiştirilmesi gerekmektedir. Neyse ki diyaframlar piyasada bulunabiliyor. Ama temin ederken eskiyi götürmeyi ihmal etmeyin. Aksi halde anlatarak bulup alamazsınız.
Buna eş olarak eğer zamanla egzoz boğazındaki saplamalarınızda sıkıntı olabilir. Bundan kaynaklı olarak egzoz boğazında kaçırmalara neden olabilir. Buda size patlak egzoz sesi olarak yansır.
Bu iki sorunu tek seferde çözmüş biri olarak sizin için aşağıdaki resimleri hazırladım.
1- Manifolt söküleceği için mecburen Manifolt Contası değişecek. Aynı zamanda egzoz boğaz contası ve saplamaları ile birlikte somun + pullar değişecekti. Hepsini parçacıdan yaklaşık olarak 15-20 TL arası temin ettim.
2- Aracınızı işiniz bitene kadar sizi rahatsız etmeyecek bir noktaya çekin ve gerekli malzemeleri hazırlayın.
3- Resimde gördüğünüz hava filtre kutusu,karbüratör,emme manifoltu vs..vss Ivız zıvır ne varsa sökülmesi gerekiyordu.
4- Hazır sökülmüş iken sizlere rölanti ayar vidasını göstermek istedim. Aracın rölantisi buradan ayarlanmaktadır.
5- Karbüratörü söküyoruz. Resimde vida yerlerini işaretledim. Aynı zamanda karbüratöre bağlı müşür, boru, kablo gibi bağlantıları söküyoruz.
6- Karbüratörü sökünce karşımıza emme Manifoltu çıkıyor.
7- Karbüratörü yerinden alıp uygun bir konuma koyuyoruz.
8-Emme manifoltunu ve egzoz manifoltunu tutan ve sökülmesi çok bela olan saplamaları arkadan söküyoruz.
9 – Emme manifoltu artık çıktı. Sırada egzoz manifoltu var. Arkadan boğazı tutan somunları 13 anahtar ile sökmemiz gerekiyor. Sökünce egzoz manifoltu çıkacaktır.
10 – Manifolttu çıkartınca karşımıza boğaz bağlantısı çıkıyor. egzozcu bol bol sıvı conta kullanmıştı. Onu güzelce temizliyoruz.
11 – Boğaz saplamalarımız çıktı ortaya çıktı. Bulanık çekmişim ama olsun en azından gözüküyor birşeyler..Tornacı bunları çıkartmaya 30 TL aldı. Ve yenisi 60 TL imiş.. Komik dimi 🙂 Ben çıkarttırmayı tercih ettim. Benimki sağlam olduğu için boş yere 30 TL fazla verip almayı tercih etmedim. Tornacı gayet güzel işçilik yaptı.
12 – Egzoz manifoltumuz tornada yapılırken bende karbüratör diyaframlarına yöneldim. Eskileri sökünce çok sertleştikleri belliydi.
13 – Parçacılarda sadece 2 tanesini bulabildim. Adam diğerinden hiç satmadığını söyledi. bende 2 tanesini alıp yeniledim.
14 – Karbüratör üzerindeki diyafram yerleri aşağıdaki gibidir.
15 – Araba çalışırken titreşimden zıngırdayan bu emme manifoltu ve egzoz manifoltu arasında bulunan sac eğer çatlak ve ses yapıyorsa sökülmüş iken mutlaka kaynak yaptırın.
16 – Egzoz manifoltumuz tornacıdan geri geldi. Daha önce yüzeyinin kötü olduğunu söylemiştik. Zımpara makinesi ile güzelce temizliyoruz.
17 – Hazır sökmüşken manifoltları motora bağlayan saplamaları değiştirmek istedim. Parçacılarda olmadığı için civatacıya gittim. 4 tanesini temin ettim. Arabayı toplarken saplamalar sıyırdı. Tekrar söküp eski saplamaları taktım.
18 – Arabayı topladım. Tek karbüratör kaldı derken Emme manifoltunun sol üst köşesinde bulunan müşür yalama oldu.. Gene parçacıları gezdim adamlar ne olduğunu bile bilmiyorlardı. Sonra bir parçacıda elinde bir tane varmış. 10TL ye aldım. Adıda Emme manifoltu ısı termiğimiş. Alıp değiştirdim.
Bu işlemlerden sonra Aracın kalkışları daha serileşti. Bunu hissedebilirsiniz. İlavetten kaçırıp ses yapan boğaz artık kaçırmamaya başladı ve gayet güzel çalışıyor.
Esen Kalın
Sercan TEK
60 s manifolt ve eksoz boğazı lazım kırıkkaledeyim nasıl bulurum gardaşım
Fiat çıkmacilarini bulup görüşmeniz gerekiyor. Sıfırı zor bulursunuz.
sercan bey 7. resimde iki uclu manifold var onun beyaz olanı ve siyah olanı var hangisi uygun oluyor isimleri manifolt hız müşürü ve manifold hız rolanti valfi diye iki parça ben orjinali sanayide kaybettim beyaz olanı taktım arabanın sesi değişti çikle çekilmeden motor soğukken stop ediyor
Merhaba, Benim arabada beyaz olandan vardı. Siyah ile beyaz arasında nasıl bir fark var bilmiyorum.
Mrb sercan
Bu kapış diyaframinin siyah olan kismin ucunu kesmelimiyiz
Birde bu diyaframin calisma şekli nedir bi yay ve küçük conta li bi parça var.
Herhangi bir kesme işlemi yapmamıştım. Yenisini alıp takmıştım. Çalışma şekli vakum ile çalıştığını biliyorum. Çok detaylı bilgiler yok maalesef. Yenisini alıp değişiklik yapmadan direkt takabilmen gerekiyor.
selamun aleyküm usta benim uno can da bi sorun var ftese taktıgın ve hızlanmaya çalıçtıgında uno bogulurak yavaşliyo yada stop ediyo sorun ajaba kapış monifoldun damı acil yardım usta
Hava veya Yakit alamıyorsa motor siner. Mutlaka motor ustasına baktirin.
tamirciye gösterdim enjektör degişecek diye söyledi
ustam olay şöyle alnatey araç boştayken gaza basıyon sorun yok ama ftee taktıktan sonra gaza basıyosun bastıgın an boguluyomuşgibi yapıyor enjektörden deglse boşuna para vermek istemiyorum
Bu aşamada ustaya güvenmekten başka birşey geriye kalmıyor.
Sercan usta uno 70s aracı var araç yaz da kış da ilk çalıştırmada stop ediyor rövanşı sıfır jikle elle çekip kaldırıyorum araç ısınca rölanti düzene giriyor usta otomatik jikle değişecek dedi ama parça yok sence diyaframlari değiştisem duzelirmi
Eğer otomatik jikle parçası arızalı ise onu değiştir diyaframlarına değiştir. Faydası olacaktır.
Bu arada kusura bakmayın o delik değilmiş bağlantı yerinden kopmuş
Fiat uno 70s 97 model arabam var. Arka susturucunun boru bağlantısından çürümüş kopmuş. Ben egzoz alsam kendim değiştirebilirmiyim? Yeni egzoz u takarken ekstra bağlantı için conta falan takmam gerekiyor mu? Teşekkür edeerim.
Boru Bağlantısı kaynaklıdır. Kaynak yapmak gerekiyor. Egzozcuya Yaptırın.
Selamın aleyküm Sercan bey, bende 97 uno 70s var. Arabanın durduk yere sesi değişti. Altına orta egzoz a baktım, üzerinde ince çivi değili kadar bir delik var. Ondan kaynaklanıyor olabiilir mi ve bu delik yakıt tüketimini etkiler mi?
delindi ise ses değişir. Yakıtı çok etkilemez ama zamanla o delik büyür ve ses artar ve rahatsız eder. 20-30 TL ye kaynak yapıyorlar.Büyümeden yaptırın bence.
Iyi akşamlar kardeş benim bisikintim var aracim enjeksiyonlu ama bunu duze çevirmek istiyorum emme maniforddunu deyistirmem mi lazim
vede karbiratorunu koplemi deyistirmem lazin bana yardimvi olurmusunuz parcalari nasi buluruk
Yapan varmı bilmiyorum. Parçaları sıfır alamazsın. Komple karbüratör çıkması bulacaksın. Sağlam konuya hakim bir usta dönüşüm isini halleder. Düzgün olmazsa sanayiden çıkamazsınız.
Selamın aleyküm Sercan bey benim aracım 97 model uno sxie aracımda hava kacağı var bu eksoz manifoltundan olabilir mi yada nerden olur aracım çekimden düştü?
evet olabilir. Detaylı bakmak gerekiyor. sıkıntılı bir iş benim aracımda vardı bu yüzden bu çalışmayı yaptım.
Selam usta bende 98 tempra sx var ve bunda rol anti ayar vidasina bağlı siyah bir kablo var sizin resimlerdede görülüyor o kablo rol anti ayar vidasinin gösterdiğiniz resim de BU KABLO NEDIR NE ÖDE YARAR VE NEREYE BAĞLI OLMASI GEREKİYOR benim aracında bunu rolanti müşürünün kırmıZı kablosuna başlamışlardı ve 3000 devirde silkme yapıyordu onu soktu usta 3000 deviri silkme kesildi ama araba çok yakıyor ve rolanti bir türlü ayar tutmuyor
evet onu biliyorum ama görevinin ne olduğunu bilmiyorum. Bunu oto elektrikçi bilir diye tahmin ediyorum.
S.a ustam bizde 2000 model 70s uno var yolda giderken az bitmis gibi hizi kesiyor sag taraftan cit cit bi ses geliyor benzindede ayni sikinti neden yapiyodur
çıt çıt sesi büyük ihtimal röle sesidir. Röle arızalı ise gazı keser. lpg ciye gidin.
Merhaba Sercan bey,87 model eski kasa doğan araca sahibim.
15 gün oldu sanirim arac yatiyor 🙂 karburatörüm hava aliyordu,hava hortumu ucunu bantlayarak rolanti tutuyordu.Takildi kafama ve biraz ugrasayim derken motor teklediği sirada triger diş atlamis,arac traktör gibi calismaya basladi.Karburatörü söktüm nasilsa hava aliyor diye ve contalari yenileyip tekrar yerine taktim,triger degistirip sente ayarini yapip avansi da stabil hale getirdim.Arac suan calisiyor ama manifold kismindan hava kacirma sesi geliyor yilan tısslamasi gibi,hava kaciriyor mu yoksa aliyor mu tam emin değilim.Rolantide cok hafif oynama mevcut.Sizin basiniza gelen olay da böyle miydi? Yani o hava kaciran lastik sesi gibi bir ses mi geliyordu? Ya da bana ne önerirsiniz?
Merhaba Alper Bey,
üzerinden bayağı zaman geçmişti. Bu yüzden hatırlamıyorum. Diyaframları değiştirdiğimde aracın tepkisi hissedilebilir derecede artmıştı.
Selam sercan Hocam bu uno 70 arabam karbüratör çok kirli ve araba benzinde çalışırken rolentadan düşüyor lpg de çalışırken rolentadan 10 geçmiyor enjeksiyonlu arab ne yapmalıyım saygılar
Enjeksiyonlu Arabada karbüratör olmaz. Yakıt sistemini elden geçirmek gerekiyor.
merhabalar sercan hocam,
emme manifoldu ısı termiği ne iş yapar arıza yaparsa araçta ne gibi dengesizlikler olur, bilgin var mı acaba ? Bir de senin araç ile benim araç tamamen aynı rengi dahil olmak üzere 🙂 bunlarda otomatik jikle var mış doğru mudur ? emme manifoldu ısı termiği de dediklerine göre bu otomatik jikle yi devreye sokuyormuş. Ustalar bilmiyor tek çarem sen kaldın..
Eski arabamın sizinkinle ayni olmasına sevindim.. Mailine cevap vermistim diye hatirliyorum.
S modellerde isi müşürü rolantiyi ayarlamaz. Cutoff için önemlidir.
Testi motor çalışırken soketlerini çıkartarak veya kısa devre yaparak anlayabilirsin.
S lerde Karbüratör üstünde mekanik olarak çalışan oto jikle tertibatı vardır.
Merhaba Sercan hocam, geçenlerde internette gezinirken Cutoff terimini öğrenmiştim. Bu cutoff olayı uno 70s lerde de var mı? Yani rampa aşağıya vites atmasak, araç vitesteyken cutoff’a geçer mi?
orjinalde hemen hemen her araçta vardır. sonradan lpg takıldı ise devre dışıdır.
Sercan mrb şu kapış diyaframi hangisi oluyor.birde karburatorde iki meme var biti tazyikli benzin atarken diğer memeden gram benzin yok.sanırım kapış diyaframi arızalı.
Aşağıdaki uno kapış diyaframıdır..
Saol sercan değiştirdim ama var bi sıkıntı gaza birden yuklenince önce garip bi ses sanki toparlayamiyo gibi sonra düzeliYo sonra gene aynı şey gaza birden hızlı bi şekilde basınca oluyo.
Karbüratör ustasının bakması gerek. kesin bir dengesizlik var gibi. Bende benzer birşey olduğunda karbüratörü emme manifoltuna bağlayan kısımdaki conta yırtılmış ve hava aldığı için gaza basınca motor sönüyordu. değiştirdik düzeldi. Ama başka sebeplerde olabilir.
KarbirTörde bulunan sari yuvarlak olan parca kirik aracim tempra sxa benzinde teklemeli calisiyor sebebi o parca olabilirmi ….
mümkün ama bir karbüratör ustası görse daha iyi olur.
kardeşim bir ay önce motordan ilk çıkış egzozu değiştirdim ama karbüratörü usta hiç sökmedi?
birde aracım benzine aldığımda karbüratör diyaframın ordan benzin akıtıyor ustayada gidemedim hep tüpte kullanıyorum acaba benzin kaçırması diyaframla alakalımıdır. korktum karbüratör degişecek diye bide piyasada karbüratör yok olanda 1000 tl istiyor ?
ilk çıkış egzozundan kastın eğer egzoz boğazı ise karbüratörü sökmeye gerek yok. Ama Egzoz manifoltu ise maalesef sökülmeden olmaz.
Benzin kaçırma olayı ihmale gelmez. diyaframdan da kaçırabilir başka bir yerden de..
ustaya göster eğer diyafram ise çok birşey tutmaz. Bence komple karbüratörün değişmesi gerekmez. Tabi usta gözü ile bakmak gerek.
anladım değerli bilgilerin için teşekkür ederim…
başarılarının devamını dilerim